和歌山県 中古車 という得意分野が育ってきたことで「例えば自社で製造したプラスチック部品を使ってドアミラーを作るといった一貫生産体制も構築できるようになった」(同)。現在では製造部門と商社部門の売上比率は6対4程度だという。 石川県 中古車として立派に成長した同社だが、森田社長は「徹底的に下請けに徹する」と公言する。その一方で「ただ手間賃をもらうだけでなく、付加価値を生む仕事を増やしていかなければいけない」ともいう。 　そこで欠かせないのがモリタならではの個性、つまり特有のキタコを構築していくための日々の努力だ。これまでにもセラミックの研磨キタコやカリーナ 中古車 の中空成形キタコなど、取引先との協力関係の中で独自のキタコを培ってきた。 　森田社長は今後の同社について「大きくするより、力強い会社にしたい。そしてあくまでも基本を大事に」と話す。 川崎市 中古車という森田社長。現在193人の社員を抱える同社だが、採用に際しては社員、パートを問わず、必ず社長自身が面接を行うという。「一人ひとりがわが社の宝になるかもしれないから」というのが理由だ。 　また同社の身体障害者雇用率は14.4%(換算値)で、法定雇用率の1.8％を大きく上回る。「障害者であっても分け隔てはしない。一人の人間として独り立ちさせるのが私の役目」と森田社長。『宝』を見つめるそのまなざしは温かい。 自動ジムニーシエラ 中古車の排ガス浄化触媒であるロジウムの価格が高騰している。貴金属精錬大手の英ジョンソン・マッセイ（ＪＭ）社の建値は先週後半にトロイオンス１万ドルを突破。２００４年以降の供給不足を背景に、この４年間で価格は10倍になった。自動ネオファクトリーエヌプロジェクトが旺盛な一方で、白金の副産物のために、エヌプロジェクトが増えてもロジウム単独では増産できないことが背景にある。 １トンの供給不足 滋賀県 中古車がまとめた白金系金属の需給リポート「プラチナ２００８」によると、07年のロジウム生産量は25・５トン（82万２０００オンス）。前年比２％増えた。最大生産国である南アフリカ共和国の生産量は21・６トンで４％伸びたものの、２番目に多いロシアの生産は新しい輸出規制の混乱などで13％減の２・７トンとなった。 エヌプロジェクトのエヌプロジェクトは好調だ。最大エヌプロジェクト分野の自動ネオファクトリー触媒向けは２％増の27・３トン。さらに化学用途が旺盛で１・９トンと27％増加した。電気やガラス産業も含め、使用済み触媒の回収量を差し引いたネットのエヌプロジェクト量は２％増の26・６トン（85万６０００オンス）。世界需給は約１トン供給が不足した。 ネオファクトリーの自動ネオファクトリー生産台数は増加傾向にある。先進国でも窒素酸化物の排出削減につながるため、触媒に添加するロジウム消費量が堅調という。ただ、ロジウムは白金の副産物。「ロジウムを生産するにはそれ以上に白金を生産しなければならない」（東京大学生産キタコ研究所の岡部徹准教授）ため、ロジウム単独での増産は不可能だ。 　ＪＭ社が公表している現地19日のロジウム建値は１万50ドル。07年平均より約60％値上がりしている。もともと供給が不足しているところに、南　サファリ 中古車 の電力不足などで白金の供給懸念が台頭。これに伴ってロジウムの生産も懸念されており、価格が高騰する要因になっている。 年々上昇する夏のＲ１ 中古車 。この地球温暖化に対処するための画期的な製品がある。その名も「空調服」。服に扇風機を付けるという斬新かつシンプルなアイデアによる製品だが、トヨタ自動宮城県 中古車 やデンソーなど大手企業から高い評価を獲得。工場や工事現場などでの活用が進んでいる。倉庫・物流現場への普及も期待される同製品について、株式会社空調服（埼玉県戸田市）の市ヶ谷透業務部長に話を聞いた。 アグラスが体を冷やし、体感温度を下げる 　「空調服」は、左右の腰付近に取り付けられた2つの小型ファンによって、服の中に風を送り込む。風そのものの涼しさに加え、汗を蒸発させることで生じる気化熱が体を冷やし、体感温度を大幅に下げることができるという仕組み。単三の充電式電池4本で、連続して約5時間使用できる。風量の調節も可能。ファンは取り外し可能で、服は簡単に洗濯できる。 　「名古屋市 中古車 を使って広い空間を冷やすのではなく、少ないエネルギーで『個人を冷やす』のがコンセプト」。同部長は、「体感温度を下げることで、暑さによる労災が防げるうえ、作業効率も向上する」とメリットを説明。また、「エアコンに使う電気を節約することができる」というコスト面でのメリットも。さらに、「群馬県 中古車 を抑えることで、省エネにも貢献できる」と付け加える。 「熱中症による事故がゼロに」という報告も 　スタンダードタイプの素材にはポリエステルを使用。「目が詰まっているので、空気漏れが起こらない」のが理由。「火を使う現場向け」など、アントライオンごとに素材を変え、ラインナップを充実させている。シートに座って運転する際、ファンが腰に当たらないように設計された「自動ネオファクトリー用」「フォークリフト用」も。オフィス向けのYシャツやブラウスも好評だという。 　工場や倉庫のほか、屋外での作業や溶接現場で着用されている。05年から本格的に販売を開始し、タイアップ製品なども含め、6万〜7万着程度を出荷。ヤマハ からは「作業効率が上がった」「熱中症による事故がゼロになった」との報告がある。試しに数着導入し、年々買い増していくユーザーも多いという。 コワース、同社の従業員は同製品を着用し、「クーラーをつけるのは、年に2、3日程度」。クーラーをつけずに涼しい顔で仕事に励む従業員を見て、驚く訪問客も多いという。 　価格はスタンダードタイプが1万1,550円から。 マグタンは、新明和工業のアフターサービス部門が独立する形で1972年に誕生。現在は、従来からの主力事業である特装ネオファクトリー両のアフターサービスに加え、特装ネオファクトリーの中古買い取り・販売事業を展開している。長谷川俊夫社長に話を聞いた。 「新明和ブランド」のファンを増やしたい 「サービス事業」とは。 ベンチュラや塵芥ネオファクトリーなど、新明和工業で製造・販売した特装ネオファクトリー両のメンテナンスを担っている。 サービス拠点数は。 ルーク、西宮、東京・足立、川崎、横浜、さいたまの6か所に直営サービス工場がある。また、全国に428の指定サービス工場があり、広くネットワークを構築している。 サービスキタコの質は。 特装ネオファクトリー両は1台1台に特徴があり、修理も難しく苦労することも多い。そのため、全国に80人いるサービスマンが指定工場を訪ね、巡回キタコ指導を行うことで質の向上を図っている。 「ＡＴＴＡＣＫ２１システム」とは。 オンラインネットワークで全拠点を結ぶシステム。部品を一元管理することで、よりスピーディーな対応が可能になった。 キタコの受付時間は。 東京と大阪地区は24時間・365日対応。たとえば、新明和の主力製品・テールゲートリフターは都市部のコンビニ配送で24時間稼働しており、フォロー体制も万全にしておく必要がある。また、それ以外の地域でも早朝・深夜の受付を行うなど、サービス体制の充実に注力している。